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近日，從西安市發改委了解到，西安鐵路樞紐規劃正式獲中國鐵路總公司、陜西省人民政府批復發布。
據西安市發改委消息，西安鐵路樞紐規劃將形成銜接11個方向和15條干線，及關中城際鐵路等引入的大型環形放射狀鐵路樞紐。西安鐵路樞紐規劃，將形成由西安北站、西安站、西安東站（紡織城）、新西安南站和阿房宮站，構成的“四主一輔”客運系統布局5座客運站。西安鐵路樞紐范圍：北至包西鐵路鐘家村站（含），南至西康鐵路西安南站（含），東至隴海鐵路渭南站（含），西至隴海鐵路興平站（含）。11個方向即：包頭、太原、武漢、鄭州、重慶、成都、蘭州、銀川、合肥、侯馬、平涼等；15條干線即：包西、大西、鄭西、西武、西渝、西成、西蘭、銀西高鐵以及既有隴海、包西、寧西、侯西、西平、西康、咸銅鐵路等；以及，西安至法門寺、韓城、潼關等關中城際鐵路引入的大型環形放射狀鐵路樞紐。根據最新規劃西安將有“東、西、南、北、中”5座客運站。
西安北站：2011年1月11日正式投入運營，位于西安市北部中軸線未央路及文景路、機場高速、北三環和繞城高速公路的銜接處，分別距西安市中心鐘樓12公里、咸陽市中心21公里、西安咸陽國際機場20公里、西安市行政中心3公里。除了銜接鄭西、西寶、大西、西成、銀西、西延高鐵外，還與地鐵2號、4號、14號線銜接。主要辦理鄭西、大西、包西、銀西、西寶、西成高鐵中長途動車始發終到作業，以及西成、銀西高鐵至鄭西、大西、包西高鐵動車通過作業，銀西高鐵至西武、西渝高鐵部分動車通過。
西安站：預計到2020年，西安火車站北站房、北廣場將會投入運營，2022年西安火車站將全面建成。改擴建后的西安火車站，將由原有的6站臺9股道擴建到9站臺18股道，候車面積達到8萬平方米以上，發送旅客數量由每年2800萬人次提升至約4800萬人次，改擴建后的西安火車站是一個擁有南北雙廣場、雙站房、雙地鐵、多通道的綜合大型樞紐車站，并將成為全球唯一一個直面世界文化遺產的火車站。主要辦理隴海、包西、寧西、侯西、西平鐵路普客始發終到作業，以及隴海鐵路和隴海鐵路-寧西、西康、包西、侯西鐵路等普客通過作業，周邊區域短途城際動車始發終到作業，以及西寶高鐵至西武、西渝、包西高鐵動車通過作業。